學(xué)生時代對拋物線的記憶猶新。那時，為了夢想，我們忘記吃飯或睡覺。中年時，我們研究車間工具柜的拋物線形零件。此時，我們負(fù)責(zé)車間的工具柜。那么，鈑金師傅如何深沉拋物線形零件呢？
今天，我們就來說說。拋物線形件的拉深變形特點與半球形件類似。拋物線形件的加工工藝方案及模具設(shè)計的原則如下。
一、淺的拋物線形件（h/d0.5~0.6）
一般需要采用多次拉深或反向拉深。采用的方法有以下幾種。
1、將下部形狀按尺寸拉成近似形，然后在再拉深階段使零件上部形狀拉成，最后再全部成形。圖5-115為汽車前罩的拉深加工工序。
2、用多次拉深，先拉成近似形狀的階梯圓筒件，最后全部成形。
3、用多次拉深使拉深直徑縮小，制成圓形預(yù)備形狀，然后再用反拉深，最后全部成形。


三、對薄料的拋物線形件
采用液壓或橡皮成形。
四、拋物線形件的拉深操作
與半球形件一樣，對于不同形狀尺寸、不同料厚的拋物線形件，其拉深操作可選用點壓成形、熱壓成形及整體直接成形等方法，其具體操作與半球形件相應(yīng)的操作相似。
應(yīng)該說明的是，不僅僅是半球形件、拋物線形件，其他形狀零件拉深同樣可采用上述拉深成形方法。
以上就是車間工具柜鈑金加工拋物線形件的拉深，感謝此刻耐心閱讀的您